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Présentation de l'ACRENA

Actions d'ACRENA

Association des communes pour la réduction des nuissances sonores aériennes dans l'ouest parisien.

  • Croissy-sur-Seine est membre de l'association ACRENA, créée en 2002 à l'initiative d'Alain Gournac sénateur maire du Pecq.

Objectif :

  • L’ACRENA a été créée pour qu’au-delà des riverains des aéroports, directement concernés par les nuisances aériennes, soient prises en considération les populations survolées, qui ont également à subir des nuisances sonores importantes.
  • L’ACRENA entend préserver la qualité de vie des habitants de l’Ouest parisien, menacée par les conditions de survol des avions à destination ou en provenance des aéroports de la région parisienne (Orly ; Roissy-Charles-De-Gaulle ; Le Bourget)
  • L’ACRENA ne se pose pas en adversaire de l’avion : les élus ont la volonté de concilier l’intérêt économique de l’activité aéroportuaire et la nécessaire diminution des nuisances sonores engendrées par celle-ci pour les populations survolées.

Au quotidien, l'ACRENA

  • Veille au respect des normes en vigueur en intervenant auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile, à chaque survol bruyant ou anomalie constaté.
  • Demande à un cabinet indépendant de réaliser tous les deux ans une campagne de mesures de bruit des avions dans l’Ouest parisien sur trois sites particulièrement exposés (en 2009 : Montesson, Chambourcy, Conflans-Sainte-Honorine).
  • Dialogue et échange avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et l’Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires (ACNUSA) sur la situation actuelle et sur les pistes d’amélioration pour réduire les nuisances aériennes.

Son militantisme

  • Le relèvement des altitudes de 300 mètres à l’approche des trois aéroports parisiens, comme cela est prévu dans le Grenelle de l’environnement.
    Depuis 2008 : relèvement de l’altitude de 300 mètres pour les arrivées de nuit face à l’est à l’aéroport du Bourget.
  • Généralisation depuis fin 2009 des arrivées à 1200 mètres à l’aéroport d’Orly.
    Courant 2011 : relèvement des altitudes d’arrivée à Roissy à 1200 mètres et 1500 mètres au lieu de 900 et 1200 mètres actuellement.
  • La généralisation de l’approche en descente continue (CDA : Continue descent approach) comme cela est prévu dans le cadre du Grenelle de l’environnement. L’approche continue consiste à retarder le plus possible le point de descente et à éviter au maximum les paliers , sources de nuisances sonores pour les populations survolées.
  • La réduction du trafic aérien entre minuit et 5h du matin

Version pdf de la maquette ci-contre

Présentation de l'association

Assemblée Générale du 21 novembre 2011

La réglementation sur les nuisances sonores

Lutte contre le bruit

Travaux momentanés de bricolage, engins de jardinage à moteur...

  • Usage autorisé du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00 et de 14h30 à 19h30.
  • Les samedis de 9h00 à 12h00 et de 15h00 à 19h00.
  • Les dimanches et jours fériés de 10h00 à 12h00.

    Consultez l'arrêté No 08-525.

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