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La CASGBS expérimente la mobilité électrique Croissy rejoint le mouvement

C’est un projet de grande envergure qui va voir le jour début juin. La CASGBS, après avoir lancé un appel à manifestation d’intérêt l’hiver dernier, va mettre en place une flotte de vélos et trottinettes électriques en libre-service sur le territoire à titre d’expérimentation pour une durée d’un an. Après consultation, le conseil communautaire de mars dernier a retenu une société (voir plus bas) pour la mise en œuvre et le déploiement de ce projet sur les 14 communes participantes, dont Croissy fait partie.

À l’initiative de la CASGBS, un projet d’expérimentation de mobilités électriques va très prochainement émerger. La société Tier, leader mondial des services de micro-mobilités, va se charge du déploiement des 17 gares et stations mais aussi de la mise en service des vélos et trottinettes électriques sur les 14 communes concernées.

L’agglo a fait le choix de privilégier les trajets courts, du quotidien, pour répondre aux besoins des usagers. Cette initiative prolonge ainsi sa politique d’investissement en matière d’infrastructures cyclables (cf. le Plan vélo lancé en 2019).

Les villes qui le souhaitaient ont pu, dès l’appel à manifestation de janvier dernier, rejoindre le mouvement. Croissy n’en fait pas exception et confirme son engagement pour le déploiement des mobilités douces, à l’instar du réaménagement de l’avenue de Verdun
 

 

La sécurité, un enjeu majeur

La société Tier s’engage à limiter la vitesse des trottinettes lors du premier usage à 15 km/h. Chacune d’entre elle – au même titre que chaque vélo – est équipée d’un casque pliable disponible dans un boîtier prévu à cet effet. Son déverrouillage peut se faire si l’usager associe une pièce d’identité au compte Tier.

Malgré cela, il est bon de rappeler les règles de sécurité et de respect des autres usagers : 

 

  • 𝗖𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗲𝘇 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗶𝘀𝘁𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗯𝗮𝗻𝗱𝗲𝘀 𝗰𝘆𝗰𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀 ou, s'il n'y en a pas, sur la route.
  • De nuit, 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗲𝘇 𝗮̀ 𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝘃𝗲̂𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗼𝘂 𝘂𝗻 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲́𝘁𝗿𝗼-𝗿𝗲́𝗳𝗹𝗲́𝗰𝗵𝗶𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁.
  • 𝗡'𝗼𝘂𝗯𝗹𝗶𝗲𝘇 𝗽𝗮𝘀 𝗱'𝗶𝗻𝗱𝗶𝗾𝘂𝗲𝗿 𝘃𝗼𝘀 𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 en tendant le bras.
  • 𝗥𝗲𝘀𝘁𝗲𝘇 𝗮̀ 𝗹'𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘁𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗿𝗲𝘀 𝘂𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀 : ne portez ni casque audio, ni écouteurs.
  • 𝗡𝗲 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗲𝘇 𝗽𝗮𝘀 𝗲𝗻 𝗲́𝘁𝗮𝘁 𝗱'𝗲́𝗯𝗿𝗶𝗲́𝘁𝗲́. Pour rappel, il est interdit de circuler avec un taux d'alcoolémie supérieur à 0,5 g/l de sang.
  • 𝗡𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲𝘇 𝗽𝗮𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗻𝗴𝗹𝗲𝘀 𝗺𝗼𝗿𝘁𝘀 des bus et autres poids-lourds. Attention également aux appels d'air qui pourraient vous déséquilibrer.
  • 𝗦𝗲𝗿𝗿𝗲𝘇 𝗮𝘂 𝗺𝗮𝘅𝗶𝗺𝘂𝗺 𝗮̀ 𝗱𝗿𝗼𝗶𝘁𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝘃𝗶𝗿𝗮𝗴𝗲𝘀 : les automobilistes ne voient souvent les vélos et les trottinettes qu'au dernier moment.
  • Par ailleurs, si vous empruntez les trottoirs du pont Georges Pompidou, sachez que 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗻'𝗲̂𝘁𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗿𝗶𝘀𝗲́𝘀 𝗮̀ 𝗿𝗼𝘂𝗹𝗲𝗿 𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲 𝗺𝗲̂𝗺𝗲 𝘀𝗲𝗻𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗹𝗲𝘀 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀. C'est-à-dire sur le trottoir de droite en direction du Vésinet et sur le trottoir de gauche en direction de Saint-Germain-en-Laye.
  • Enfin, 𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝘀𝗼𝗶𝗻 𝗱𝗲𝘀 piétons qui ne vous entendent pas forcément arriver en raison du bruit de la circulation.

 

Les communes qui participent à l’expérimentation

  • Vélos et trottinettes électriques : Croissy, Houilles, Le Pecq, Le Port-Marly, Marly-le-Roi, Montesson, Le Vésinet

  • Vélos électriques : Bezons, Carrières-sur-Seine, Chatou, L’Étang-la-Ville, Louveciennes, Mareil-Marly, Sartrouville

 

Combien ça coûte ?

Vélo : 0,23€/min + 1€ de frais de déblocage (Prix par trajet de 10 min. : 3,3€)

Trottinette : 0,20€/min + 1€ de frais de déblocage (Prix par trajet de 10 min. : 3€)

Tarification étudiante et solidaire (demandeurs d’emploi, entreprises…)

https://about.tier.app/fr/etudiant/ / https://about.tier.app/fr/solidarite-fr/

Système d’abonnement pour les usagers réguliers (mensuel – 300 minutes, déblocages illimités, valable 30 jours : 32,99€)

 

Les stations à Croissy

  • Parvis de la mairie
  • Parvis Hostachy face au magasin NICOLAS
  • Rue des Moulins/angle rue des Ponts à côté de la station TOTAL
  • Rue Péron/angle Charles Bémont
  • Grande Rue/angle Avenue des Tilleuls
  • Stade omnisport/ angle route du tennis club
  • Rue Hans List/ZAC Claude Monet
  • Avenue de St Germain/Angle Rue de l’Ecluse
  • Avenue de St Germain/Angle Rue du Vésinet
  • Chemin de ronde au niveau du 138
  • Avenue d’Epresmenil/angle Grande Rue
  • Rue des Gabillons numéro 83
  • Rond-point Rue de l’Ecluse/Chemin de ronde/Promenade Maupassant
  • Arrêt de bus – carrefour Altanglan
  • Impasse des Drocourtes face à la piscine
  • Arrêt de bus – Promenade Maupassant

 

Besoin d’aide ?

  • Pour apprendre à déverrouiller un vélo ou une trottinette, rendez-vous sur www.tier.app/how-tier-works

  • Pour signaler un stationnement irrégulier, adressez-vous à Tier par courrier électronique à casgbsattier [dot] app

  • En cas d’imprévu, contactez la hotline de Tier au 01 86 76 72 83

 

L’appli Vooter

 

Vous souhaitez donner votre avis ou apporter vos suggestions et observations ? N’hésitez pas à télécharger l’appli Vooter.

Image

 

Le mot du maire

Le déploiement d’un libre-service de vélos et trottinettes électriques en expérimentation sur notre territoire s’inscrit dans la continuité des ambitions et des engagements du Plan vélo de 2019. À Croissy et dans 13 autres communes volontaires, habitants et salariés vont pouvoir tester, sur une période d’un an, un nouveau mode de déplacement pour élargir la palette des moyens d’accès à nos pôles de transports, nos établissements scolaires, nos bâtiments publics, en alternative à la voiture. À terme, la CASGBS tirera le bilan de cette expérimentation et statuera sur les conditions de sa pérennisation.

Jean-Roger Davin,
Maire de Croissy-sur-Seine
7e vice-président de la CASGBS en charge des transports Est
Conseiller régionale d’Île-de-France

 

Publié le 31 mai 2022

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CÔTÉ CROISSY
N°107 - Avril - Mai - Juin 2022


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